Os sistemas hidráulicos das aeronaves são projetados para o uso de fluido Skydrol® e para isso deve ser praticamente livre de problemas, se devidamente for efetuadas as práticas de manutenção corretamente.
sábado, 27 de setembro de 2014
Fluido com base de ÉSTER DE FOSFATO (SKYDROL®)
Estes fluidos são usados na maior parte da categoria de transporte de aeronaves comerciais e são extremamente resistentes ao fogo. No entanto, eles não são à prova de fogo em determinadas condições.
Estabilidade Química
A estabilidade química é a propriedade que é extremamente importante na seleção de um líquido hidráulico para usar em um sistema hidráulico. Possui a capacidade de resistir à oxidação e deterioração por longos períodos.
Os líquidos podem sofrer mudanças químicas, pois são influenciados quando estão em condições severas de funcionamento tal como temperatura elevada e excessiva, e isto pode influenciar na vida útil do fluido.
As altas temperaturas geralmente estão localizadas nos rolamentos, engrenagens, ou quando é forçado passar por um orifício ou tubulações. O contato do fluido com estas partes podem causar a carbonização do liquido ou criar uma espécie de lodo ou limo que pode resultar em obstrução de válvulas e travar os pistões das bombas. Os danos e/ou vazamentos podem levar a falta de lubrificação e promover o aquecimento do fluido no sistema e isto não podemos monitorar devido o reservatório não possuir indicação de temperatura.
Os líquidos com uma viscosidade mais elevada tem uma maior resistência ao calor do que o de baixa viscosidade ou líquidos mesmo que sejam oriundos da mesma matéria prima. O fluido hidráulico intermediário tem uma viscosidade baixa, no mercado existe uma gama extensa de fluidos que podem ser utilizados dentro da escala de viscosidade desejada.
Os fluidos podem se deteriorar se tiver em contato com ar, a água, o sal ou outras impurezas, e principalmente se estão em constante movimento ou sujeitos a calor intenso. Alguns metais como o zinco, chumbo, latão e o cobre, reagem com certos fluidos. O fluido fica com a tonalidade de cor mais escura que o normal, na maior viscosidade e os ácidos são formados. Saiba mais...
Viscosidade dos fluidos
Uma das propriedades mais importantes de qualquer fluido hidráulico é a sua viscosidade. A viscosidade é a resistência interna ao fluxo. Um líquido, tal como a gasolina que tem uma baixa viscosidade flui facilmente, enquanto o alcatrão, que tem uma alta viscosidade flui lentamente. Aumenta a viscosidade assim quanto a temperatura diminui.
quarta-feira, 24 de setembro de 2014
Hipoxia
A segunda substância que está mais presente
na atmosfera é o oxigênio e é essencial para a maioria dos processos de vitais
dos seres vivos. Sem oxigênio, os seres humanos e os animais morrem muito
rapidamente. A redução no suprimento normal de oxigênio altera a condição
humana. Ela provoca mudanças importantes nas funções corporais, processos de
pensamento, assim como o grau de consciência.
terça-feira, 23 de setembro de 2014
Hiperventilação
Os gases da atmosfera embora
invisíveis possuam peso. Uma coluna de ar que se estende desde o nível do mar
no espaço de uma polegada quadrada, pesa 14,7psi. Podemos afirmar que a pressão
da atmosfera ou a pressão atmosférica ao nível do mar é de 14,7 psi. A pressão
atmosférica é também conhecida como a pressão barométrica e é medido com um
barómetro. Pode se expressar em várias formas, tais como em polegadas de mercúrio
ou milímetros de mercúrio.
Anualmente são gastos cerca de R$ 192 bilhões, ou 11,7% do PIB nacional, com logística.
No Brasil, anualmente,
são gastos cerca de R$ 192 bilhões, ou 11,7% do PIB nacional, com logística.
Deste total, aproximadamente 63% são direcionados para pagamento de terceiros,
ou seja, para os prestadores de serviços logísticos.
A cada dia que passa as empresas
buscam cada vez mais se reestruturar para conduzir de forma mais eficiente e
eficaz suas operações logísticas, e uma das alternativas, muitas vezes
encontrada é a terceirização. Podemos afirmar que hoje, a terceirização das
atividades logísticas no Brasil é uma realidade.
sábado, 13 de setembro de 2014
VOUGHT F4U-1 CORSAIR - Aviões de Guerra
Som característico da
Corsair, que lhe valeu entre os japoneses o apelido de "Assobio da
Morte", em parte por causa do som do motor, que foi causado pelas entradas
de asa-raiz para ar do motor.
Possui uma hélice descomunal
e asas "dobradas" que pode deixar uma sensação de que este avião foi
montada a partir de peças que não encaixam ou que já se encontrou com algum
tipo de acidente. Mas de todas essas partes desproporcionais e incompatíveis
veio um dos maiores aviões de combate da Segunda Guerra Mundial. Poderia fugir
em qualquer condição de vôo.
Comprimento: 10,18 m
Envergadura: 12,22 m
Peso vazio: 4.074 kg
Peso máximo: 4.762 kg
Número de lugares: 1
Velocidade máxima: 684 km/h
Velocidade de cruzeiro: 580 km/h
Exemplar fabricado em: 1940
Fabricante (montadora): Vought
Local de montagem: Alemanha
Fabricante do motor: Pratt
& Whitney radial R-2800-8 de 2.000 Hp (1.491 kW)
Local de montagem do motor: EUA
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quinta-feira, 11 de setembro de 2014
Requisitos Básicos do Sistema de Combustível
Todos os aviões exigem combustível para operação. O sistema de combustível consiste em tanques, bombas, filtros, válvulas, mangueiras, dispositivos para medição e dispositivos que monitoram. O sistema mantem o fluxo ininterrupto de combustível livre de contaminante independentemente do movimento da aeronave.
sábado, 6 de setembro de 2014
Aviões de guerra - MESSERSCHMITT BF 109 G-4 Trop
Caça projetado por Willy Messerschmitt
em 1934, entrou em serviço em 28 de dezembro de 1936. Era o principal avião da
Luftwaffe (Força Aérea alemã) e uma máquina poderosa dos alemãs na Segunda
Guerra Mundial. O exemplar exibido voou no Esquadrão JG27, no norte da África,
o mesmo no qual combateu o virtuose Hans-Joachim Marseille.
Utilização: militar
Comprimento: 9,04 m
Envergadura: 9,92 m
Peso vazio: 2.667 kg
Peso máximo: 3.400 kg
Número de lugares: 1
Velocidade máxima: 690 km/h
Velocidade de cruzeiro: 590 km/h
Exemplar fabricado em: 1943
Fabricante (montadora): Messerschmitt AG
Local de montagem: Alemanha
Fabricante do motor: Daimler-Benz AG
Local de montagem do motor: Alemanha
Características do motor: Daimler Benz
db 605 a1, 1475 hp
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