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Mecânico de Manutenção de Aeronaves

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sexta-feira, 29 de agosto de 2014

Avião de madeira e Reparação Estrutural

A madeira foi um dos primeiros materiais utilizados na construção das aeronaves. A maioria dos aviões construídos durante a Primeira Guerra Mundial foram construídos de quadros de madeira com revestimento de tecido. 
A madeira foi o material para a construção de aeronaves na década de 1930 em virtude de sua levezas e as estruturas metal ainda estava em falta no mercado de materiais resistentes à corrosão. Saiba mais...

Soldagem

Existe relatos de que a soldagem realizada desde a Idade do Bronze, mas não foi até o século 19 que a soldagem a qual conhecemos hoje foi inventada.
Algumas aeronaves fabricadas comercialmente foram construídas a partir de quadros de tubos de aço soldados. Com os processos da tecnologia de fabricação e evolução da indústria aeronáutica e aeroespacial, metais leves, como alumínio, magnésio, titânio e foram utilizados na sua construção. Os novos processos e métodos de soldagem estes metais foram desenvolvidos. Saiba mais...

Reparo Estrutural

A performance de uma aeronave depende de uma manutenção contínua da estrutura da aeronave. É importante que os reparos estruturais sejam feitos de acordo com as melhores técnicas disponíveis, usando o manual de manutenção, porque reparos errados podem representar um perigo imediato ou em potencial.
A confiabilidade de uma aeronave depende do projeto bem executado, assim como a realização dos reparos. Quer saber mais...

quinta-feira, 28 de agosto de 2014

Aerodinâmica

Três assuntos temas que estão diretamente ligados, operação e reparação de aeronaves são: aerodinâmica, montagem de aeronaves e rigagem. Cada uma dessas áreas, embora estudadas separadamente, eventualmente estão ligadas e oferece uma compreensão científica e física de como uma aeronave é preparada para o voo.
 Um lugar lógico para começar com esses três assuntos é o estudo da aerodinâmica básica. Ao estudar a aerodinâmica, a pessoa torna-se familiarizado com os fundamentos de vôo da aeronave. Saiba mais...

Estrutura de Aeronaves

A história das estruturas de aeronaves está oculta à história da aviação em geral. A evolução dos materiais e dos processos utilizados para a construção das aeronaves levaram o seu desenvolvimento a partir de estruturas de madeira simples para as modernas máquinas de hoje. Combinado com o desenvolvimento contínuo do grupo motopropulsor, as estruturas mudaram significativamente.
A descoberta do segredo de voar  através da passagem de ar sobre a parte superior de uma superfície curva definindo assim o desenvolvimento de aviões de asa fixa e de asa rotativa.
George Cayley desenvolveu um aerofólio eficiente curvada no início de 1800, assim como planadores tripulados sucesso mais tarde naquele século. Ele estabeleceu os princípios de voo, incluindo a existência de sustentação, peso, impulso e arrasto.

Foi Cayley que primeiro empilhados asas e criou um planador tri-asa que voou um homem em 1853. Saiba mais...

Sistema hidráulico de aeronaves

A palavra "hidráulica" é originada pela palavra grega da água e originalmente significava o estudo do comportamento físico da água em repouso e em movimento. Hoje, o significado foi ampliado para incluir o comportamento físico de todos os líquidos, incluindo fluido hidráulico. 
Sistemas hidráulicos não são tão novos para a aviação. Aeronaves mais antigas já tinham sistemas de freios hidráulicos. Como o avião se tornou mais sofisticado então foram desenvolvidos novos sistemas com energia hidráulica. Saiba mais...