Consultora Hinode SLZ: SHAKE H +

Sua saúde com muito mais sabor! 

Com H+ Shake você controla seu peso de forma saudável e gostosa!

Com 3 sabores, você se alimenta de uma forma leve e com todos os nutrientes que seu corpo precisa, sem se sentir pesado após as refeições. 

Para reduzir peso: substituir 2 refeições por H+ Shake. 

Para manter o peso: substituir 1 refeição por H+ Shake.

Para ganhar peso: acrescentar até 2 porções de H+ Shake à sua dieta convencional.

• Zero Glúten e Zero Açúcar;

• 12 vitaminas e 11 minerais;

• Whey Protein e Fibras Solúveis;

• Colágeno Hidrolisado;

• Grãos e Sementes de alto valor nutricional;

Fibras solúveis para muito mais bem-estar!

Elas são os componentes de H+ Shake, responsáveis por manter a saúde e

a funcionalidade do seu intestino.

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I Ciclo de Palestras da UFMA – “AUTISMO: INCLUSÃO, CONSCIENTIZAÇÃO E CIÊNCIA" - dia 24.04.2015, no Auditório Central da UFMA.

A Universidade Federal do Maranhão, por meio da Assessoria de Relações Internacionais, convida todos para participarem do evento: I Ciclo de Palestras da UFMA a respeito do Autismo – acontecerá no dia 24 de abril de 2015, das 09h às 18h, no Auditório Central da UFMA, e tratará do tema “AUTISMO: INCLUSÃO, CONSCIENTIZAÇÃO E CIÊNCIA”, cujo objetivo é promover a qualificação de profissionais, cuidadores, familiares e demais envolvidos com o cuidado de pessoas com autismo. 

Abaixo, segue lista com a programação do evento. 

Às 9h30min: 1ª Palestra, com Marisa Fúria Silva, Presidente da Associação de Amigos do Autista de São Paulo. 

Tema: "Situação do autismo no Brasil em relação às políticas públicas". 

Das 10h às 12h: 2ª Palestra, com a Dra. Rosa Magaly C. B. de Morais, Psiquiatra da Infância e Juventude. 

Tema: "Autismo – afinal, de quê estamos falando?" 

Das 14h às 15h30min: 3ª Palestra, com a Dra. Patrícia da Silva Sousa Carvalho, Médica Neuropediatra. 

Tema: "Nova classificação e novos desafios à neurologia infantil". 

Das 15h30min às 16h30min: 4ª Palestra, com a Profa. Thelma Helena Costa Chahini, docente da UFMA e Doutora em Educação. 

Tema: "Atitudes sociais favoráveis à inclusão de pessoas com TEA". 

Das 16h45min às 18h: 5ª Palestra, com a Profa. Ana Rita Bruni. 

Tema: "O papel do educador na inclusão de pessoas com transtorno de espectro autista". 

O encontro busca reunir professores e especialistas convidados, bem como estudantes de pós-graduação e graduação de todos os semestres, no intuito de propiciar oportunidade de aprofundamento no que diz respeito a conhecimentos sobre o Transtorno do Espectro Autista. 

Faça sua inscrição em: https://www.doity.com.br/autismoinclusaoconscientizacao-e-ciencia. 

Haverá, posteriormente, a emissão de certificados para os participantes! 

Contamos com sua participação! 

Organização: UFMA, Assessoria de Relações Internacionais e Grupo Ilha Azul 

Professora Conceição de Maria Barbosa de Araújo 

Assessora de Relações Internacionais/Gabinete da Reitoria/UFMA (Tel.: 98 3272-8014 /internacional@ufma.br).

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47 mil vagas para cursos de licenciatura gratuitos

A Capes (Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior) está com pré-inscrições abertas para cursos de licenciatura gratuitos ofertados no âmbito do Plano Nacional de Formação dos Professores da Educação Básica (Parfor).

Pré-inscrição

A pré-inscrição será avaliada pela secretaria de educação estadual ou municipal à qual o interessado estiver vinculado. Nessa avaliação, a secretaria de educação informa, na Plataforma Freire, se valida ou não a participação do docente. O período de validação pelas secretarias de educação é de 16/03/2015 a 24/04/2015.

É importante ressaltar que a pré-inscrição e a validação não garantem a matrícula do professor. A realização da matrícula depende de aprovação em processo seletivo definido pela IES e do atendimento aos requisitos do programa e das regras para a formação das turmas.

A pré-inscrição deve ser feita até dia 13 de março, exclusivamente pelo site da Plataforma Freire. Para isso, o docente deve estar cadastrado na base do Educacenso de 2013 ou 2014.

Os cursos

Os cursos de licenciatura gratuitos oferecidos pelo Parfor destinam-se aos docentes em exercício na rede pública de educação básica. São ofertados os seguintes cursos:

• Licenciatura – para docentes ou tradutor intérprete de Libras em exercício na rede pública de educação básica que não tenham formação superior ou que mesmo tendo essa formação se disponham a realizar curso de licenciatura na etapa/disciplina em que atua em sala de aula;
• Segunda licenciatura – para docentes que estejam em exercício há pelo menos três anos na rede pública de educação básica e que atuem em área distinta da sua formação inicial, ou para profissionais que atuam como tradutor intérprete de Libras;
• Formação pedagógica – para docentes graduados não licenciados que se encontram no exercício da docência ou que atuem como tradutor intérprete de Libras na rede pública da educação básica.

Vagas

Está sendo disponibilizado um total de 47.365 vagas, sendo 26.630 em Cursos de Licenciatura, 17.015 em Cursos de Segunda Licenciatura e 1.720 em Cursos de Formação Pedagógica.

Para saber mais sobre o Parfor, leia atentamente o manual (http://www.capes.gov.br/images/stories/download/legislacao/2782014-MANUAL-OPERATIVO-PARFOR.pdf) disponível no site da Capes. Em caso de dúvidas, ligue para 0800 616161, opção 7, ou envie mensagem pelo Fale Conosco. 

Aproveite para se tornar um professor cada vez melhor.

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Você sabia que o conjunto de roda de um avião assemelha-se a um de um automóvel?

O conjunto de roda de uma aeronave é um importante componente do sistema de trem de pouso. Nele é montado o pneu que suporta todo o peso da aeronave durante o táxi, decolagem e pouso.

O aro é leve, forte e feito de liga de alumínio. Em alguns casos a roda pode ser de liga de magnésio também existem. As rodas das aeronaves antigas eram de construção de uma peça inteiriça da mesma forma como a roda do automóvel.

Com a evolução dos pneus de aviões foram melhorando para o proposito deles e foram construídas com maior grau de dureza para melhor absorver as forças do pouso da aeronave, sem sacar ou sair ou separar-se do aro. Esticando um pneu desse tipo ao longo de um único aro da roda não é uma tarefa possível então um aro de duas peças foi desenvolvido.

As primeiras rodas de aeronaves de bipartida foram essencialmente uma roda de peça única com um aro externo removível para permitir o acesso para a montagem do pneu. Estes ainda são encontrados em aviões mais antigos. Então foram desenvolvidos rodas com metades quase simétricas. Quase todas as rodas de aeronaves são dessa construção de duas peças.

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Descargas Atmosféricas afetam aeronaves em vôo?

O sistema de combustível devem ser criados e tem o intuito de evitar a ignição de vapores de combustível dentro do sistema através de raios diretos ou descargas atmosféricas.

Acidentes podem ocorrer quando o raio deforma com as forças aerodinâmicas e propaga-se de uma maneira única, devido ao material e forma das superfícies de estruturas.

A condução de eletricidade e descargas devem ser inibida nos alojamentos de ventilação de combustível, uma vez que pode inflamar a mistura ar-combustível.

A descarga estática que ocorre como resultado de uma diferença de potencial elétrico entre a aeronave e os pontos de ligações.

Streamering é um caminho ionizado ramo semelhante que ocorre na presença de um acidente ou sob condições quando descargas atmosféricas são iminente.

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Como o grau de impureza do fluido hidráulico é importante para o funcionamento de sistema de aeronave.

Você sabia que é feito a limpeza do fluido do sistema hidráulico, veja como é realizado

Quando é feito a inspeção nos filtros hidráulicos ou de avaliação do fluido hidráulico indica que o fluido está contaminado, a limpeza do sistema pode ser necessário. Isto deve ser feito de acordo com as instruções do fabricante, no entanto, um procedimento de limpeza pode ser é o seguinte:

1. Conecte um carrinho de apoio de solo hidráulico aos pontos de entrada e saída do sistema. Verifique se o fluido do carrinho de solo está limpo e contém o mesmo fluido como a aeronave;

2. Troque os filtros do sistema;

3. Limpe a bomba, fluido filtrado através do sistema e opere todos os subsistemas até há sinais evidentes de contaminação são encontrados durante a inspeção dos filtros. Descarte de fluido e filtro contaminado. A inspeção visual dos filtros hidráulicos nem sempre é eficaz;

4. Desconecte o carrinho e feche as entradas e saídas;

5. Certifique-se de que o reservatório está cheio até o nível de serviço adequado ou a linha completa; 

É muito importante verificar se o fluido do carrinho hidráulico ou mula, está limpo antes do início da operação de carga e recarga. O carrinho hidráulico contaminado pode rapidamente contaminar outras aeronaves quando é usado para operações de manutenção em terra.

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