Descargas Atmosféricas afetam aeronaves em vôo?

O sistema de combustível devem ser criados e tem o intuito de evitar a ignição de vapores de combustível dentro do sistema através de raios diretos ou descargas atmosféricas.

Acidentes podem ocorrer quando o raio deforma com as forças aerodinâmicas e propaga-se de uma maneira única, devido ao material e forma das superfícies de estruturas.

A condução de eletricidade e descargas devem ser inibida nos alojamentos de ventilação de combustível, uma vez que pode inflamar a mistura ar-combustível.

A descarga estática que ocorre como resultado de uma diferença de potencial elétrico entre a aeronave e os pontos de ligações.

Streamering é um caminho ionizado ramo semelhante que ocorre na presença de um acidente ou sob condições quando descargas atmosféricas são iminente.

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Como o grau de impureza do fluido hidráulico é importante para o funcionamento de sistema de aeronave.

Você sabia que é feito a limpeza do fluido do sistema hidráulico, veja como é realizado

Quando é feito a inspeção nos filtros hidráulicos ou de avaliação do fluido hidráulico indica que o fluido está contaminado, a limpeza do sistema pode ser necessário. Isto deve ser feito de acordo com as instruções do fabricante, no entanto, um procedimento de limpeza pode ser é o seguinte:

1. Conecte um carrinho de apoio de solo hidráulico aos pontos de entrada e saída do sistema. Verifique se o fluido do carrinho de solo está limpo e contém o mesmo fluido como a aeronave;

2. Troque os filtros do sistema;

3. Limpe a bomba, fluido filtrado através do sistema e opere todos os subsistemas até há sinais evidentes de contaminação são encontrados durante a inspeção dos filtros. Descarte de fluido e filtro contaminado. A inspeção visual dos filtros hidráulicos nem sempre é eficaz;

4. Desconecte o carrinho e feche as entradas e saídas;

5. Certifique-se de que o reservatório está cheio até o nível de serviço adequado ou a linha completa; 

É muito importante verificar se o fluido do carrinho hidráulico ou mula, está limpo antes do início da operação de carga e recarga. O carrinho hidráulico contaminado pode rapidamente contaminar outras aeronaves quando é usado para operações de manutenção em terra.

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Você sabe como uma aeronave se movimenta no solo?

O trem de pouso dos aviões suporta todo o peso de uma aeronave durante o pouso em terra firme. Eles estão ligados a estrutura principal da aeronave. O tipo de trem depende do projeto da aeronave e da sua finalidade. A maior parte do trem de pouso têm rodas para facilitar a operação de e para superfícies duras, tais como pistas de aeroportos.
Outros trens tem o propósito, tais como aqueles encontrados em helicópteros, cestas de balão e na área da cauda de algumas aeronaves cauda arrastador.

Aeronaves que operam em lagos congelados e áreas cobertas de neve podem ser equipado com trem de pouso que tem skis. Aeronaves que operam de e para a superfície da água tem trem de pouso do tipo “pontoon”.

Independentemente do tipo de trem de pouso utilizado, partes do equipamento de absorção de choque, freios, mecanismos de recolhimento, controles, sistemas de alarme, carenagens e elementos estruturais necessários para fixar o trem à aeronave são consideradas partes do sistema de trem de pouso.

Vários tipos configurações de tipos de trem de pouso podem ser encontrados. As combinações de dois tipos de trens são comuns. Aviões anfíbios são projetados com trem que permitem pousos em água ou terra. O trem de pouso possui uma espécie de canoa flutuadora para o pouso em água e ainda possui rodas para andar em superfície terrestre.

Um sistema semelhante é usado para permitir o uso de esquis e as rodas dos aviões que operam em ambos, superfícies escorregadias congelados e secos pistas. Os esquis são recolhíeis para permitir o uso das rodas quando necessário. Trens de pouso auxiliar, trem de nariz, trem da cauda ou do tipo outrigger podem ser encontrados em qualquer aeronave particular. Trem de pouso principal são os dois maiores localizado perto do centro da aeronave e do centro de gravidade.

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